車両図鑑

レトロなディーゼルカー キハ40系を紹介(JR西日本編)

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今回も当ブログの記事を読んで頂きありがとうございます。

前回は昭和の懐かしさを感じる「キハ40系」

そのJR東日本での様子を特集しました。

読まれていないという方はお時間のある時にご覧ください。

今回はJR西日本で活躍する「キハ40系」について特集します。

JR西日本での運転状況

2019年7月現在では以下の路線で走っています。

・山口線 新山口~益田
・山陽本線 櫛ケ浜~徳山・幡生~下関 
・岩徳線  岩国~徳山
・芸備線 広島~三次 
・境線  米子~堺港
・因美線  東津山~鳥取
・山陰本線 豊岡~幡生 
・播但線 寺前~和田山 
・吉備線 岡山~総社
・津山線  岡山~津山
・氷見線  高岡~氷見
・城端線  高岡~城端

JR東日本より活躍の場は広いようですが、

主に中国地方のローカル線を中心に運転されています。

 

他者と大きく違うのが

大幅な延命工事をしたため、

車両の寿命が延びた所です。

よく見ないと分かりづらいですが、

  • ライトのHID化、
  • 窓枠が固定、
  • 化粧板の張替え
  • エンジンの載せ替え

など

部分によっては新車同様の仕様になっています。

これにより国鉄から受け継がれた257両は

ほとんど廃車を出さずに現役で稼働できています。

 

また、最近の「観光列車ブーム」により、

ハ40系を改造した新しい観光列車が登場しました。

紹介は後程

キハ40形・47形・48形の違いとは?

当ブログでは

キハ

  • 40形
  • 47形
  • 48形

の3つの形式をまとめて「キハ40系」と呼ばせてもらっています。

 

ではこの3つは実際に何が違うのでしょうか?

キハ40形
基本編成 1両
運転台の位置 両側
ドア 片開き
座席 ボックスシート
デッキの有無
キハ47形
基本編成 2両
運転台の位置 片側
ドア 両開き
座席 ボックスシート・一部ロングシート
デッキの有無
キハ48形
基本編成 2両
運転台の位置 片側
ドア 片開き
座席 ボックスシート
デッキの有無

 

簡単にまとめるとこのような違いがあります。

性能や機能は同じなのでそれぞれ組み合わせて運用する事が出来ます。

 

JR西日本にだけ存在する「キハ41形」?

運用される路線によっては1両だけで済む場合があります。

しかし2両1セットの47形・48形を運転せざる負えない場合もあります。

 

そこでキハ47形の通路側に運転台を取り付けて

1両でも運転できるように改造をしました。

 

それが「キハ41形」です。

出典:鉄道ファンHP

見てみると正面が角ばった切妻で

違和感がバリバリだなと思いました。

このような改造はJR西日本では特にみられます。

 

乗って楽しい観光列車

花嫁のれん

出典:JR西日本 おでかけネットHP

金沢~和倉温泉を結ぶ「特急」

伝統工芸の加賀友禅や輪島塗をイメージしたデザインが豪華さを思わせます。

日本テレビの「笑神様は突然に」で鉄道ビッグ4と松井玲奈さんが乗車していました。

松井さんを含め女性陣から好評でした。

女子旅だけでなくカップルでも楽しめるに違いないでしょう!

 

ベル・モンターニュ・エ・メール

高岡~城端を土曜日に、新高岡~氷見を日曜日に運転します。

列車名は「美しい山と海」という意味のフランス語で

長いので「べるもんた」と呼ばれています。

その名の通り、富山湾を望む氷見と五箇山合掌造りに近い砺波や城端を結ぶ北陸初の観光列車です。

出典:JR西日本 おでかけネットHP

個人的におすすめなのが車内で食べられる「ぷち富山湾鮨セット(要予約)」です。

寿司5貫とハト麦茶のセットで2000円です。

出典:JR西日本 おでかけネットHP

列車の中で寿司職人の方が実際に握りたてを作ってふるまいます。

なので日本で唯一「寿司職人の乗る列車」でもあります。

予約がめんどくさいと思う方はツアーで申し込むのも一つの手です。

○○なはなし

下関がつないだ「和」と「洋」をコンセプトにした列車。

気になる列車名は「萩」「長門」「下関」の頭文字と

そこで見て・聞いて・感じてみたい「はなし」の掛け言葉から来ています。

山陰本線の下関ー長門市・東萩を土日祝日に運転されます。

出典:JR西日本 おでかけネットHP

山陰本線の益田~幡生は海が見えて絶景で、そこが鉄道写真の名所で知られます。

しかし、現在は普通列車しか走りません。

ただ海を眺めるだけでなく○○なはなしで

鉄道旅をもっと楽しんではいかがでしょうか?

あめつち

山陰本線・鳥取~出雲市を土日を中心に運転

「天地」であめつち

出典:JR西日本 おでかけネットHP

決して「雨土」ではありません。

神話の里をイメージしたデザインです。

紺碧の青と日本刀を模したシルバー・正面のエンブレムが特徴的です。

予約をすれば特性のお弁当やスイーツを食べる事が出来ます。

 

うみやまむすび

2019年7月13日にデビューした最新のキハ40系観光列車

播但線の竹田までを結んだ「天空の城 竹田城号」をリニューアルした車両です。

出典:JR西日本 おでかけネットHP

漆のような・金箔のような輝く黄金・そして桜の花

宝箱をイメージしたデザインになりました。

現在は土日を中心に城崎温泉~天橋立を結んでいますが、

竹田城の最寄り・竹田を結ぶ計画もあるようです。

 

瀬戸内マリンビュー

出典:JR西日本 おでかけネットHP

土日を中心に広島~三原を呉線経由で結びます。

2019年8月は毎日運行

船のような客室と潜水艦のような丸い窓・

瀬戸内海沿いを走ることから海を航行する船を連想させるイメージとなっています。

沿線は

  • 軍艦の街・呉
  • 古都・竹原
  • 瀬戸内の島

へアクセスが出来ます。

特にウサギ島で有名な大久野島は私も行きたいです


大久野島 (トリップアドバイザー提供)

こちらの車両は2020年秋にリニューアルされることが決まっています。

運転範囲も尾道~宮島口とより観光範囲が広がります。

 

各路線ごとのカラー紹介

首都圏色(朱色5号)

製造当時と同じ朱色5号(俗称・タラコ色)が復刻版として塗りなおされており

ファンからの人気が高い。

津山駅にて

今、JR西日本ではこの首都圏色への塗り替えが進められています。

理由は1色だと塗装のメンテナンスが簡単だからです。

今ではほとんどが首都圏色となり、東日本と違って全く珍しいものでもないようです。

 

岡山色

岡山駅にて 吉備線普通総社行き

吉備線・津山線の一部で運用されています。

茶色がかったグレーと青・茶の2本のラインが車体下に入っています。

115系電車に似たような配色でこちらは

コーヒー牛乳」とあだ名されていましたが、

シンプルで落ち着いた配色で私は気に入っています。

 

広島色

芸備線や山口線で運行中・・・

と思ったらこの色は消滅していました。

上が濃い黄色・黒のラインと下が白と

特徴的なデザインですがなくなったとは残念です。

7年前に広島を訪れた時に1両だけがちょこんと止まっていたのを覚えています。

広島駅にて 芸備線普通列車

 

今後の展開

JR東日本と違ってこちらは新車導入の様子はなく

しばらく安泰のようです。

大幅な改良工事のためオリジナリティで言えば損なわれていなくもない感じですが、

首都圏色に乗りに行けるのは西日本の特権だとおもいます。

またキハ40系をベースにした観光列車が多い西日本ですが、

ブームが続けば新しい観光列車が増えるかもしれません。

 

最後に

いかがでしたか?

じつは私は西日本の観光列車はまだ乗ったことがありません。

調査するうちに乗車への欲が沸いて仕方なくなってきました。

しかし、ベースが古いのでいつまでも走っていられるかどうかわかりません。

特に気になるのが「花嫁のれん」と「べるもんた」ですかね。

是非乗って感想を聞かせてください。それでは!

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